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該貿易集團得到了在這一爭端中具有重大利益的機場的支持：台中搬家他們每年花費數十億美元向租賃公司租賃地塊。但是圖羅-立法中最直言不諱的反對者-表示，租車巨頭還有另一個目標：通過抑制創新破壞競爭。專家說，如果允許共享汽車的網絡蓬勃發展，傳統的租賃公司可能會引起關注。“包車旅遊與傳統租賃公司相比，點對點的優勢在於它們不擁有車隊，而且他們更精簡，適應能力更強，對當地市場有更好的了解，”汽車和汽車行業主管說。
勝興小火車顧問的工業實踐。租車公司將其視為潛在威脅，如果他們想繼續做生意，就應該這樣做。”ACRA指控其繞過法律的另一種流行的點對點汽車共享服務，是點對點市場中最知名的初創企業。租車價格根據需求和位置而有所不同，而等公司則允許會員確定租車價格。他們說，普通車主每月通過這項服務賺取約500美元。